羽村練習走行

ホイールも練習用のレーシング5に履き替えて和田峠に行くつもりでスタートしたが体が重い。意外に先週の疲れが残っているようだ。 全然スピードにのれないので連光寺ヒルクライム含む羽村往復80kmに切り替えた。だけど連光寺も全然登れず普段より20-30sec遅い。 そしてブルベ200km翌日に会陰部の鈍痛... 続きをみる

考察②

そして600km。 300kmを2日と考えれば400よりは可能性があるが、現状かなり厳しい。 まず夜間わずかにとれるであろう休息。 つかのまの睡眠で翌300kmに備えなければならない。 奇跡的に上手くいってリフレッシュできたとしても尻が悲鳴をあげているのではないか。 今回の200kmで股ズレ等は無... 続きをみる

初ブルベ後考察①

初ブルベを終え、ちょっと落ち着いて考察してみる。 SRを目指すとして分かったこと。 300kmは行ける。が、400kmはまず無理。このままでは絶対無理。 600km。別の意味でこれまた不可能ということ。 300km。これはかなり成功率が高いと思われる。200kmの延長で押し切ることはたぶんできる。... 続きをみる

BRM113 はとばす200完走

集合 ブルベ自体初めてでよくわからないので早めにいった。 ブリーフィングの後、車検を受けてスタート スタート直後はなんか結構殺気立っている。 なかなか抜くポイントが無いので個人タイム勝負をしている人にとって車列はうっとしいのだろう。 停まれでの他者の一時停止を利用して抜いていく人、左折でインから抜... 続きをみる

キューシートとサイコンの距離合わせ

ちょうど尾山台のあたりで娘の試合があったので、応援がてらスタート地点から多摩川までキューシートとサイコンの距離合わせをしてみた。 このあたりのルートは息子が通っていた学校もあるし246マラソンの試走でもよく知ってる道だ。 ガーミン、レザイン共にほんのわずかに距離が短いのかな。 後々どんな誤差がでて... 続きをみる

装備の確認

BRM東京200はとばすのコースで登りといえば湘南国際村というものがあるらしい。 2.5kmほどで120m上昇するということなので、多摩サイ周辺では連光寺坂ぐらいの長さで、斜度的には大垂水峠に相当する感じか。まあ連光寺坂よりきつくて、大垂水より楽ということは想像がつくのでリアは28Tもあれば十分だ... 続きをみる

ストラテジー

さて戦略を練る。 BRM113東京200はとばす200はPC1に9:00すぎ、昼頃PC2を通過するはずだ。おそらくは行きが追い風、海沿い区間は横風、帰りは向かい風となるのではないか。 気温はスタート時の3℃から日中の15℃ぐらい想定しておかなければならない。 冷えるとつらいし、特に日没に掛けてはで... 続きをみる

ブルベ初参加前の試走

普段はサイクリングロード中心のため、信号待ちのある公道での平均速度が分からない。 予定のブルベのルートと異なるがいつもの多摩川CR、浅川CR、大垂水峠から、相模湖、津久井湖、尾根幹の公道メインのルートで100km走ってみた。 結果グロスで5時間、ネットタイムで4時間というところか。 平均20km、... 続きをみる